我們知道，套筒補償器主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成，在連接時，內(nèi)套筒與管道連接,在運行過程中會接觸到環(huán)境介質(zhì)，且芯筒與摩擦副之間往復(fù)運動存在摩擦,因此需要在內(nèi)套筒外表面鍍一層防腐性能好、摩擦系數(shù)低、耐磨的鍍層。

    一般常用的套筒補償器鍍層有鍍鉻層、鍍鋅層和聚四氟乙烯涂層，下面我們就來分析一下這幾種鍍層的好處。

    鍍鉻層具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大范圍400～1200HV內(nèi)變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色 ，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是低的。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。

    鍍鉻層具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，在堿、硫化物、硝酸和大多數(shù)有機酸中均不發(fā)生作用，但能溶于氫氯酸（如鹽酸）和熱的硫酸中。在可見光范圍內(nèi)，鉻的反射能力約為65%，介于銀（88%）和鎳（55%）之間，且因鉻不變色，使用時能長久保持其反射能力而優(yōu)于銀和鎳。

    鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術(shù)。主要采用的方法是熱鍍鋅。

    鋅易溶于酸，也能溶于堿，故稱它為兩性金屬。鋅在干燥的空氣中幾乎不發(fā)生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成致密的堿式碳酸鋅膜。在含二氧化硫、硫化氫以及海洋性氣氛中，鋅的耐蝕性較差，尤其在高溫高濕含有機酸的氣氛里，鋅鍍層極易被腐蝕。鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬于陽極性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優(yōu)劣與鍍層厚度關(guān)系甚大。鋅鍍層經(jīng)鈍化處理、染色或涂覆護光劑后，能顯著提高其防護性和裝飾性。

    聚四氟乙烯涂層,該涂層摩擦系效極低,防腐性能良好。有的廠家習(xí)慣在芯筒外表面鍍鋅或鍍鉻進行防腐。鍍鋅層或鍍鉻層在過去得到了廣泛的應(yīng)用，

    這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶于所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤滑作用之余，亦成為了易清潔水管內(nèi)層的理想涂料。

    這幾種鍍層各有各的好處，我們在選擇時，要根據(jù)套筒補償器所使用的場所來確定選擇哪種鍍層，以達(dá)到好的使用效果。